绿色出行既减轻城市交通压力，又降低能源消耗，减少燃油车尾气排放，助力实现碳中和目标。近年来，比利时、新加坡、哥伦比亚通过不断完善可持续交通系统、提高燃油车购置成本、推广自行车出行等举措，以及举办无车日、自行车节、电动车展览等形式多样的活动，引导民众绿色出行，促进可持续发展。

近年来，新加坡政府在民众购车款中加入了附加注册费、拥车证费等费用。拥车证只能在公开投标活动中竞标获得，每个类别的车辆拥车证都有配额限制，使用期限为10年。目前中小型汽车拥车证成交价达7.68万新加坡元（约合41.12万元人民币）。新加坡陆路交通管理局公布的数据显示，从2018年2月开始，新加坡私家车增长率已几乎降为零，拥车证配额调整取得成效。

新加坡政府不断完善地铁、轻轨等公共交通系统，目前共有6条地铁线、140多个地铁站，地铁线路全长约200公里，每天载客量超过300万人次。新加坡还有两条总里程约28公里的轻轨线路，每天载客量超过20万人次。根据政府此前发布的《2040陆路交通发展总蓝图》，未来十几年间新加坡有望实现“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景，并在2030年前将地铁线路延长至360公里。

新加坡还推广自行车和电动汽车出行。过去10年，绿色自行车道在全国范围内大量铺设。新加坡现有自行车道全长525公里，政府计划在2030年前将其增加至1300公里。根据2021年2月发布的“2030年新加坡绿色发展蓝图”，新加坡政府还将加大电动汽车充电站建设力度，争取到2030年前建成6万个充电桩。

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